Современный рынок грузоперевозок независимо от направления обладает собственным информационным полем: терминологией, неписанными правилами и реальными историями, которые проще было бы придумать. Именно об этих составляющих «клуба» в сфере ВЭД мы и поговорим сегодня в нашей статье.
Указом Президента Российской Федерации № 440 от 1 апреля 1996 года была утверждена Концепция перехода Российской Федерации к устойчивому развитию, в которой под устойчивым развитием понимается стабильное социально-экономическое развитие, не разрушающее своей природной основы
СЗТУ информирует, что с 1 августа 2020 года вступает в силу постановление Правительства Российской Федерации от 26.03.2020 № 342 В«О ставках и базе для исчисления таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаровВ».
Со следующего года Министерство финансов Латвии намерено обязать водителей фур, въезжающих из России и Беларуси, прямо на границе декларировать объем топлива в баке. Это решено делать для того, чтобы потом, когда машина будет выезжать из страны, ее могли проверить. Так в Латвии хотят нанести новый удар по нелегальному обороту дизельного топлива.
Новые правила прописаны в поправках к закону о таможне, которые в случае их принятия сеймом начнут действовать со следующего года. Если это произойдет, в Латвию из России и Беларуси, где дизельное топливо примерно вдвое дешевле, можно будет ввозить его столько, сколько позволит бак, но главное — нельзя будет вывозить подозрительно мало горючего.
Как поясняют в министерстве, проверка будет выглядеть очень просто — на границе при въезде шофер заполнит специальную , где укажет количество топлива в баке и километраж, который прошла машина. При выезде из Латвии фуру повторно проверят. Если выяснится, что количество оставшегося топлива не соответствует пройденному по дорогам страны расстоянию, посчитают, что часть топлива исчезла неизвестно куда. В этом случае к водителю возникнут вопросы.
По подсчетам эстонских экспертов, перевозчикам есть что сливать. Так, одновременно в баки грузовика можно влить от шестисот до полутора тысяч литров дизеля. От восточной границы до Риги примерно 300 километров. При среднем расходе 40 литров топлива на 100 километров на дорогу в столицу и обратно до границы фура должна потратить 240 литров. Соответственно, при возврате в остатке как минимум должно быть полбака.
В Минфине республики отмечают — декларировать объем топлива придется всем, а проверять машины при выезде из страны будут выборочно. Эти меры должны повысить продажи топлива внутри Латвии и по плану приносить в казну примерно 400 тыс. евро ежегодно. По мнению автоперевозчиков, изменения, похоже, приняты лишь для галочки.
При этом у них возникает резонный вопрос: как будут проверять, сколько в баке топлива, - линейкой, аппаратами, на стук? Кроме того, увеличится риск коррупции на границе. Те же, кто намерен ввозить излишнее топливо для продажи, по-прежнему смогут это спокойно делать через Эстонию, где ничего декларировать не нужно.
Василий СМИРНОВ
Материал предоставлен информационно-аналитическим обозрением "Таможенные новости"
Современный рынок грузоперевозок независимо от направления обладает собственным информационным полем: терминологией, неписанными правилами и реальными историями, которые проще было бы придумать. Именно об этих составляющих В«клубаВ» в сфере ВЭД мы и поговорим сегодня в нашей статье.
Указом Президента Российской Федерации № 440 от 1 апреля 1996 года была утверждена Концепция перехода Российской Федерации к устойчивому развитию, в которой под устойчивым развитием понимается стабильное социально-экономическое развитие, не разрушающее своей природной основы
Внешнеторговый оборот в регионе деятельности Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ) за январь–июнь 2020 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уменьшился на 13,5% и составил 27 млрд 457 млн долларов США.
Данная статья является продолжением цикла публикаций, посвященных созданию отраслевой практической методологии интегрированного планирования цепей поставок промышленных предприятий (на примере комплексов черной металлургии) [7-9].
Внешнеторговый оборот в регионе деятельности Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ) за январь–июнь 2020 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уменьшился на 13,5% и составил 27 млрд 457 млн долларов США.
В лексиконе отечественных таможенников с легкой руки первого заместителя руководителя ФТС России Руслана Давыдова вскоре может появиться новое словосочетание - В«таможенный мониторингВ».
Эксперты Санкт-Петербургского регионального отделения (СПРО) В«Деловой РоссииВ» предложили уполномоченным органам государственной власти и профильным ведомствам рассмотреть возможность отмены утилизационного сбора в отношении ввозимых в нашу страну новых реанимобилей
Противники маркировки товаров неожиданно получили достаточно серьезного сторонника в лице Федерального государственного бюджетного учреждения В«Научно-исследовательский финансовый институтВ» (далее - НИФИ).
Российская таможенная академия - является головным учебным, научным и методическим центром профессионального образования кадров для таможенной службы России.
